36氪得悉，江苏长虹智能配备股份有限公司（以下简称“长虹智能”）已于近来完结超1亿元B轮融资，本轮资方为科技部旗下国投创业基金（国投创业），方创本钱担任本轮融资的独家财务顾问。

  本轮融资将用于引进人才、提高智能制作水平、扩大产能（厂房、设备）等方面。

  据了解，此前长虹智能别离于上一年8月、本年1月别离完结 2 轮融资，加上本轮，三轮融资总额近3亿。

  长虹智能成立于1989年，公司首要运营轿车自动化出产线体系的研制、规划、出产、出售、装置调试等事务，为轿车整车制作公司能够供给自动化出产线总成体系。长虹智能的产品事务包括整车四大工艺中的焊装、涂装、总装：

  焊装出产线最重要的包括车身侧围总成线、车身门盖总成线、车身盖总成线、底板总成线、车身焊装主线等；

  涂装出产线一般由前处理、电泳、烘干室、PVC底涂室、焊缝密封、胶干室、打磨室、喷漆室等非标设备、各种机械化运送设备和电气操控办理体系组成；

  总装出产线一般由车身存储线、内饰装配线、底盘装配线、终究装配线、出厂查看线、发动机分装线、后桥分装线、车门分装线、轮胎运送线等组成。

  现在，涂装自动化出产线是长虹智能的中心产品。仇云杰表明，涂装是轿车制作四大工艺中的第三道，也是四大工艺出资建设周期最长的环节，需求企业具有全体规划规划能力、设备选型制作、本钱操控及相关事例经历。

  总经理仇云杰告知36氪，企业具有具有机械规划甲级资质的民营规划院，并与清华大学坚持了长时间的产学研战略协作伙伴关系。在涂装工艺范畴，长虹智能具有多项应用在轿车、船只、导弹上的相关专利。

  据了解，国内产销量排名前五的整车企业所用出产配备90％以上是进口，涂装、总装、焊接本土化率只要20％左右。国内车身涂装体系集成商场70%比例会集在国外公司，30%由国内规划院及少量企业所占有。

  仇云杰以为，民营涂装企业较外企、国有规划院有优势，“全体本钱比外资低50%-60%，比国有规划院低20%-30%，且产线建设周期更短。”

  跟着自主品牌轿车的鼓起，国内整车产业链都在寻求更廉价的解决方案，而传统轿车工艺作为整车制作重财物部分之一，外企独占的问题长时间困扰着主机厂。尤其在现在新造车实力兴起的时期，着手将整车工艺本土化将让长虹智能更具竞争力。

  依据团队供给的信息，长虹智能现在已与国内数家车厂达到协作，并为其供给轿车工艺加工服务。

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