工艺上，铸造轮辋用砂型，铸造用钢模。铸造轮辋天然冷却后加工，铸造是冲压后机械加工。

  本钱上，铸造工艺简略本钱低，铸造工艺杂乱本钱高，同类型车轮铸造的比铸造的贵。

  分量方面，铸造轮毂接连冲压成型分子结构严密，相同尺度和强度下比铸造的轻。

  样式类型上，铸造轮毂两片式、三片式用铆钉或焊接组合，轮辋与轮辐色彩有差异，铸造为一片式且无色差。

  外观上，铸造轮毂拔模角一般 7°到 10°，铸造的一般 0°到 3°，刻符号和字的方位也不同。

  别的，铸造轮毂通常是从“液体”到“固体”，工艺简略本钱低造型多样，有重力铸造和低压铸造。铸造轮毂是从“固体”到“固体”，靠高压锻压成型，合金分子空隙小密度高，刚性分量比高，强度高更安全可塑性强但价格高。

  旋压铸造介于一般铸造和铸造之间。挑选时，一般家用选铸造经济实惠，寻求驾驭感触选铸造，预算有限又神往速度可选旋压铸造，依据预算、驾驭习气和实际需要理性挑选。

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