北京时间11月3日，Lumentum（LITE）提前发布了2027财年第一季度财务报表（截至2026年9月26日），同一天和Marvell宣布了全股票合并协议。 业绩本身没什么问题：收入踩在指引上沿，毛利

  摘要：激光画面的颗粒感是散斑，属于相干光照射粗糙表面产生的随机干涉图样。散斑对比度低于约 4% 时人眼通常较难察觉。行业分两条抑制路线：降低时间或空间相干性，依靠多套不相干散斑图样在积分时间内相互平均

  GaN基蓝光激光器在众多领域拥有潜在应用价值，最重要的包含激光显示、材料加工、照明、通信等。 GaN基蓝光激光器，全称为氮化镓基蓝光激光器，指以氮化镓及其多元合金为核心材料，通过电注入方式实现受激辐射放大

  作者｜任天勤 编辑｜陈肖冉 自主4亿收购耦合设备厂商 10月27日晚间，逸飞激光（688646.SH）发布了重要的公告，计划以4亿元现金收购兴启航自动化设备有限公司（简称：兴启航）100%股权。 图片来自：逸

  从160亿到243亿需要多久？ 三个月。 2026年10月15日，大族激光发布了其前三季度业绩预告，并顺带披露了自己的订单情况——前三季度新签订单约243亿元，同比增长约90%。 我们已知的是，202

  近日，北美知名激光清洗大厂Laser Photonics Corporation宣布，任命公司创始人Dmitri Nikitin为董事会执行董事长及首席执行官级别的主要行政负责人，全面承担通常由首席执

  10月20日晚间，大族数控2026年三季报出炉。前三季度，公司实现营业收入78．41亿元，同比增长100．90％；归母净利润15．44亿元，同比增长214．03％；扣非净利润15．35亿元，同比增长2

  维科网·激光获悉，上海冷辰科技有限公司（以下简称“冷辰科技”）近日于官微宣布公司已完成数千万Pre－A轮融资。本轮融资由南京市创投集团、绿丞等机构共同投资。 此前，凯风创投于2023年独家投资数千万元

  维科网·激光获悉，全球知名飞秒激光器厂商LITILIT位于维尔纽斯的新工厂于2026年10月16日正式开业。据悉，该工厂总投资600万欧元，面积逾4000平方米，首年计划生产约1000台飞秒激光器，满

  本文约有3400字，详细阅读预计需要15分钟。建议先行关注收藏或选择章节性阅读。 当前，全球显示产业的技术变革持续升级，大屏化、超高清、沉浸式交互慢慢的变成了市场发展的核心主线。投影机行业也因此而迎来了技

  10月14日，禾赛在上海麦克斯韦超级工厂办了Kosmo全球发布会。比起新发的三维世界数据引擎，李一帆在演讲说禾赛已经杀进机器人运动模组，而且开始商业交付。 这家靠汽车激光雷达长大的公司，正同时切进机器

  智控协同、仿生纹理、发光格栅、集成雷达等应用 正在重塑汽车内外饰智能化高端形态 激光加工技术以高精度、高柔性、高智能优势 推动汽车内外饰从单一结构件 向集成传感与AI交互的多维载体持续进阶 汽车内外饰

  汽车“Busbar”（母线排／汇流排）是新能源汽车动力电池系统中用于高效连接、传输与分配大电流的关键导电部件，通常由铜或铝制成，承担电能“高速公路”与安全监测的双重角色。其性能稳定性直接影响到新能源汽

  CIIF2026中国工博会开幕首日，嘉泰激光于上海国家会展中心3H－F008展位，隆重举办“激光智造焕新程，联合赋能创未来”主题宣讲活动，暨2026嘉泰甄选与坡口高速机工博会实物首演。行业领袖、战略伙

  创鑫激光 2025 年万瓦出货全球率先破万，这条过往堪称绝对靓丽的增长曲线未来该如何延续，是当下光纤激光全新维度竞争下必须要回答的命题。 一年一度的上海工博会如期而至，这是中国制造业的年度集中亮相，也

  （中国上海，2026年10月9日）全球领先的机床和激光技术方案提供商德国通快集团（TRUMPF）将在湾芯展Wesemibay 2026（10 月 14－16 日）上展示超快激光技术TruMicro系列

  在自动驾驶技术路线中，纯视觉和激光雷达融合一直存在诸多争议，就算法层面，就有不同的观点。 很多人认为，激光雷达增加了感知维度，能够更好的降低算法难度，因此对算力要求更低。 也有的人觉得，激光雷达带来了大量三维

  无人驾驶汽车想在复杂的高速公路或城市路况下实现安全行驶，前方的视线范围至关重要。 当车辆以120km/h的速度行驶时，紧急刹车和系统响应需要超过百米的深度感知距离。 作为自动驾驶的核心传感器，激光雷达

  【聚焦】臭氧激光雷达大多数都用在大气环境监视测定领域 全固态臭氧激光雷达有望成为市场主流

  全固态臭氧激光雷达无机械运动部件，具备维护便捷、易于集成等优势，未来有望成为臭氧激光雷达市场主流产品。 臭氧激光雷达，指基于差分吸收原理的主动式大气遥感探测设备。臭氧激光雷达具备主动遥感能力、立体探测