1000 辆佑驾立异无人车开进中东！我国无人驾驶敞开出海2.0年代，从“产品出海”到“生态落地”的降维竞赛

  导言 2026年1月21日，香港中环摩天轮底下，佑驾立异董事长刘国清与易达本钱合伙人邵民桦握手的相片，宣告：在2030年前向沙特阿拉伯布置多达1000台L4级无人物流车。这不仅是我国无人驾驶企业在中东

  依据最新轿车工业协会数据2025年1-11月轿车产销3100多万台，现已和2024年的3143万台齐平了，同比增加超越11%，可以说是我国轿车销量屡立异高。 可是，从从业者的视点来看，当时我国轿车商场

  要问这届广州车展谁最“尽力”？或许不是风头正劲的新势力，而是曾被唱衰的合资品牌。这场年底车市盛宴，好像合资品牌转型的“考试”，有人凭仗本土化改造强势回暖，有人却仍在隆冬中挣扎。透过这场冰火两重天的比赛

  2025年，车市竞赛呈现出史无前例的剧烈态势。在这样的一个过程中，各大车企都不断发力，企图争夺商场更大比例。尤其是刚刚曩昔的“金九银十”，各大车企为招引顾客购车拉动销量，纷繁发布限时降价、现金补助、借款

  看上去≠开起来 ” 作者｜王磊 修改｜秦章勇 在我国奢华车系统里，奔驰简直成绿叶了。 在不少新车的发布会中，奔驰常被拉出来各种被比照，然后经过各类的参数和测验，终究得出一个定论： 在XX方面，奔驰比不

  2025年3月，比利时新车销量同比下降10.2%，至40,184辆，第一季度累计销量下降10.5%，达120,939辆。 电动车（BEV）商场占有率升至33.4%，汽油车仍占主导地位（42.1%）

  导语 Introduction 这种局势将会在一周后的上海车展，再一次会集迸发，而本年的商场行情，注定不会比以往更和平。 间隔上海车展还有一周的时刻，各家车企早就刻不容缓地想要引爆春季的车市激战，或提早发声，或避开上海车展的高峰期，将各家的重磅产品言无不尽

  导语 Introduction 能确认的是，未来我国奢华车商场必将阅历严酷的洗牌。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 修改丨王 越 “二线

  2025款唐DM-i上市价格17.98万～20.78万元，创始中大型SUV油耗4年代

  2024年10月25日，比亚迪2025款唐DM-i携美学、技能、舒享三大进化与超百项中心装备正式上市。在车市进入“电比油多”的新阶段，2025款唐DM-i根据强壮的六边形冠军基底，全维进化而来：其间，

  蔚来电池租借计划引不满：租金付出看不到“止境”，卖车时还要打“骨折”？

  图片来历：度哥2023年11月摄于广州车展2020年，那个站在风口浪尖的蔚来，首先推出了车电别离的电池服务商业形式，即BaaS形式，企图以“新玩法”搅动商场。现在，近4年时刻曩昔，蔚来BaaS形式的坏处与缺乏益发露出，成百上千的车主正走在困难的维权之路上

  本文系深潜atom第664篇原创著作6月12日，蔚来宣告全系车型起价格减3万元。一切在售车型中，ET5调价后的整车购买价格降至29.8万元，初次跌破“30万+”大关。这一段时刻点，间隔6月9日晚，蔚来一季度财报电话会，李斌依然坚持“蔚来轿车不会为了提振当时销量考虑减配降价”，只是曩昔了缺乏72个小时