这个话题其实想说很久了，因为身边太多朋友在这方面吃过亏，包括自己，也是交了不少学费才搞明白这个事儿的。

　　第一辆车那会儿是真的不懂，就买了个手动挡的小型车，开了大概一年多。每次开出去，心里就认为这个车太小气了。总感觉别人会觉得我混得不行，这个就是虚荣心在作祟。

　　想着换个合资的总该好点了吧，结果发现，小型车就是小型车，不管是合资的还是国产的，该小还是小，该没面子还是没面子。

　　后来又换了辆美系的紧凑型车，这次空间是够了，面子也有了，但是新问题来了——油耗。那个车的油耗是真的高，一箱油基本上五六百块钱，一个月光油钱就得1000多将近2000，用车成本上去了。

　　一年算下来，光油费加保养加保险，这一年下来得小30000，算了一笔账就觉得接受不了。想想看，一年30000块钱，十年就是300000，这还不算修车钱。

　　最后换了辆韩系的B级车，现在还在开，算是找到了一个平衡点，既不会太小气，用车成本也还能接受。

　　首先要明白，普通人买车，其实是要找一个平衡。面子和里子的平衡，既要能开得出手，又不能把自己养车养穷了。

　　现在15万以内，可以买到相当的好的车。比如卡罗拉的中高配，朗逸的次顶配，轩逸，雷凌等，这些车大多数都能落地在15万左右，配置也挺齐全。

　　这种车有几个好处，空间够用，一家老小坐着都不挤；保养成本不高，基本上一年保养两次，一次五六百块钱，一年也就1000多；油耗方面，这些车大多数都是比较省油的，一个月跑个1000公里，油费也就六七百块钱。

　　再算上保险，停车费等，一年整体用车成本大概就是10005到20000块钱，这个就是一个是合理的的水平。

　　但是如果超过15万，尤其是奔驰宝马的入门车型，虽然现在价格降了不少，可能十七八万就能买到了，但是这个坑就大了。

　　买回来的前两年确实很爽，开出去那个蓝天白云的标志确实给他涨面子，但开到第三年问题就来了。

　　小毛病开始多起来，今天这个传感器坏了，明天那个模块出问题，每次去4S店修车，随随便便就是大几千上万的。这就是豪华品牌的一个特点，配件贵，工时费贵。

　　保养也是，普通合资车可能一次保养五六百，但豪华品牌轻轻松松1000多2000，有时候大保养三四千也很正常。

　　另外保险费，豪华品牌的保险费比普通车贵不少，因为车价在那儿摆着，零整比又高，保险公司收费自然就高。

　　他后来跟我说，现在一年光养这个车就得30000多，早知道这样当初还不如买个雅阁或者凯美瑞，用车成本能省一半不止。

　　现在国内大部分人的年收入其实也就是50000到100000这个区间，扣掉五险一金到手可能也就四五万到八九万。

　　想想看，这点钱还得干嘛，得还房贷，现在房贷随随便便一个月三四千；得养小孩，小孩上学，兴趣班一年没个两三万下不来；还得孝敬父母，过年过节包个红包；自己生活，吃喝拉撒。

　　算下来，一年能存个两三万就已经很不错，有些人可能连存款都没有，就是月光。

　　合资品牌这边，像丰田的卡罗拉，雷凌，本田的思域，凌派，日产的轩逸，大众的朗逸，速腾，都是非常成熟的车型，质量稳定，保有量大，后期维修保养也方便。

　　国产车就更不用说，比亚迪的秦PLUS，海豹，吉利的银河系列，长安的UNI系列，还有零跑，哪吒这些新势力，15万以内能买到配置特别高的车。

　　尤其是国产车，现在做得慢慢的变好了。比亚迪秦PLUS DM-i，落地13万左右，油耗百公里三升多，用车成本就低到没边，配置齐全，空间也够大。

　　还有纯电车，如果有充电条件，用车成本更低，基本上一公里一毛钱都不到，真的是省钱。

　　比如你家里只有你一个人有收入压力，媳妇也上班，两个人收入加起来比较可观，一年能有个200000以上的家庭收入，那买个十七八万的车也还行，养得起。

　　或者你本身就是做生意的，买车有一部分是为了谈生意需要撑个门面，那适当买贵一点也能理解，这就是商务需求。

　　还有一种情况，就是确实很喜欢某一款车，刚好超了一点点预算，超个一两万的样子，那咬咬牙也可以，毕竟买车也要看眼缘，不喜欢的车天天看着心里也不舒服。

　　他那会儿月薪七八千，听说奥迪A4L降价了，就特别想买，家里人都劝他说这个收入不合适，但他就是不听。

　　最后首付掏了十几万，贷款买了辆30多万的A4L。当时真的风光，我们那一片就他开奥迪。

　　结果开不到一年，他就开始后悔。首先月供压力大，一个月还贷4000多，油费，保险，保养加起来一个月又是两三千，一个月光车开销就得7000块，他工资才8000不到。

　　最惨的是后来想换工作，但每个月有这么大的还款压力，根本不敢辞职，只能憋在那个不喜欢的公司里干着。

　　再后来他媳妇怀孕了，家里开销更大，压力就真的是扛不住了，最后只好把车卖了，结果开了两年多，卖的时候才卖了200000出头，一下亏了十几万。

　　这就是典型的打肿脸充胖子，买车超出了承担接受的能力，最后没享受到车带来的便利，反而搞得特别狼狈。

　　对于普通人来说，买车预算线万以内，这不是小气，而是从实际出发，考虑长期用车成本。

　　15万以内的车，不管是合资还是国产，现在质量都非常可靠，空间够用，配置也丰富，可完全满足家庭日常用车需求。

　　而且用车成本能控制在一个合理范围内，不会给生活造成太大压力，这就是比上不足比下有余的状态。

　　既不会因为车太便宜小而丢面子，也不会因为车太贵被养车成本压得喘不过气来，这就是理想状态。

　　但是有一条我觉得是铁律，就是买车0不要超出承受能力，不要为了所谓的面子去硬撑，那样真的是得不偿失。

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